Il nuovo XP+ HIGH TORQUE

Il nuovo XP+ HIGH TORQUE amplia la gamma WITTENSTEIN XP+ grazie a nuove prestazioni altamente performanti. Convince per massima densità di coppia disponibile sul mercato e consente di realizzare applicazioni altamente dinamiche con tempi ciclo ancora più brevi e, al tempo stesso, massima precisione di posizionamento. XP+ HIGH TORQUE offre inoltre spazio per assi ancora più contenuti e compatti.

Incremento delle prestazioni

Il riduttore epicicloidale XP+ HIGH TORQUE consente di ottenere incrementi di coppia notevoli e al tempo stesso di aumentare la rigidezza torsionale.

Inoltre la tipologia di cuscinetti del riduttore, ottimizzato nelle prestazioni, permette l’assorbimento di carichi esterni molto più elevati. Grazie a tutto ciò XP+ HIGH TORQUE permette di aumentare sia la produttività che la qualità di lavorazione:

- riduzione del tempo ciclo tramite massimizzazione dell’accelerazione;

- nuove classi di prestazioni macchina, grazie a masse e forze di lavorazione consentite più elevate;

- dinamiche più spinte, grazie a coppie di accelerazione superiori;

- maggiore uniformità di rotazione e ripetibilità anche con frequenti cambi del senso di rotazione;

- miglior controllo della catena cinematica con conseguente posizionamento più rapido;

- maggiori forze di avanzamento lineari e rotative, grazie all’aumentata coppia di ribaltamento.

Downsizing

XP+ HIGH TORQUE possiede un'elevata densità di coppia. La possibilità di integrare riduttori di taglia inferiore consente un significativo risparmio in termini in ingombro sul design complessivo della macchina. A ciò contribuisce anche l’enorme coppia di ribaltamento, poiché ora è possibile realizzare sistemi che prevedono l'opportunità di accoppiarsi direttamente all’albero di trasmissione senza impiegare costosi e impegnativi elementi di sostegno esterni. Macchine e impianti possono quindi essere costruiti con footprint ancora più compatto. Inoltre l'impiego di taglie più piccole dal peso ridotto contribuisce positivamente anche all’efficienza energetica (ad es. nel caso di assi in movimento).

- Impiego di taglie inferiori grazie ad una straordinaria densità di coppia.

- Accoppiamento diretto – lato applicazione – grazie alla massima coppia di ribaltamento.

- Alloggiamenti estremamente compatti e massima flessibilità per la costruzione della macchina.

- Riduzione del peso e aumento dell’efficienza energetica nella catena cinematica.

- Riduzione costi, grazie all'impiego di un minor numero di componenti e conseguente minor fabbisogno energetico e di oneri di montaggio.

- L'accoppiamento opzionale tramite flangia-R sostituisce la piastra di regolazione e semplifica il montaggio.